去年销售成本暴涨74.5%至66.9亿；毛损率有所改善，下降至41.1%；研发人员1,141人，占比28.9%；研发费用占比下滑至20.7%；去年五大客户收入占比43.4%；被吉利集团控告指称侵犯商业秘密索赔21亿；召回事件赔偿用户1.15亿

短命的EV1，通用的封神之作； 剪不断理还乱的EV1和特斯拉； 超级玛丽大战钢铁侠

产量已经基本与疫情封闭前的持平

据第一财经报道，蔚来汽车正在招聘多个美国生产制造相关岗位人才

宁德时代首席制造官倪军表示，从全球各主要国家及政府颁发的新能源汽车规划来看，到2030年，最迟到2035年，市场上不会再有燃油车销售。

前途汽车旗下第二款纯电动双门跑车K20将于近期开启预售

宝马与浙江华友循环就动力电池材料闭环回收利用达成合作

小鹏的中长期目标是将公司整体的毛利率提升到25%以上

由于疫情原因，原定于二季度推出新品牌的时间点已经延期至年底

宝马集团计划在德国开设一家电池研发中心；蔚来在上海成立锂电池实验室及电芯试制线；大众将在欧洲自建六家电池超级工厂，5月20日，大众新组建的电池公司的管理团队正式亮相